9月24日下午，长沙理工大学汽机学院CRT赛车2017赛季新车发布会在云塘校区大礼堂举办。图/记者谢长贵
长沙理工大学有这样一群“理工男”和“女汉子”，他们自筹经费、自我管理、自我加压，加班加点捣鼓出了两台“金属3D打印赛车”——FNX-17以及FNX-17华曙高科定制版，FNX-17本年10月中旬行将出征我国大学生方程式大赛。
在灯火的映射下，蓝白相间的车身充满了未来感。9月24日，长沙理工大学汽机学院发布了CRT赛车队2017赛季新车，FNX-17以及FNX-17华曙高科定制版两台赛车初次出现在大众面前。
FNX-17赛车，姓名源自于“Phoenix”一词，标志着凤凰涅槃之意，一起也体现出CRT车队不停地改善改造、不断地前进的精力。FNX-17将代表长沙理工大学参与本年10月中旬在襄阳举办的我国大学生方程式大赛。
长沙理工大学方程式赛车队指导老师伍文广介绍，从规划到最后竣工，他们用了一整年。赛车承继了车队规划理念的精华，进行了很多的立异，并运用了湖南华曙高科技有限责任公司多项3D打印规划和制作技能。在FNX-17的规划制作的完好过程中，运用了很多的虚拟仿真剖析和优化核算方法，完成了整车轻量化、可靠性提高和整车功能优化。如通过轮毂轮辐一体化规划，3D打印轮毂，使车轮共减重2kg。更多选用相同标准的耳片或装置接头，提高了零部件通用性，缩短规划及制作周期。一起，赛车的其他功能也进行了优化，如三球销外壳的联轴器结构规划提高了体系可维护性，选用干式光滑体系提高了赛车高速转弯时的发动机光滑功能，选用电子水泵准确操控发动机水温区间，提高了车辆可靠性，运用电动气动换挡以完成起步操控和主动升挡，缩短了换挡时刻，选用电子节气门提高了油门响应速度和精度等。据介绍，该车最高时速可达130公里。
别的一台FNX-17华曙高科定制版赛车是本年长沙理工CRT方程式赛车队与工业级3D打印领航企业——湖南华曙高科技有限责任公司一起研发的一款赛车，并将作为华曙高科3D打印技能在轿车行业的运用演示，长时间展现于公司的大厅内。赛车上数十个形状和结构较为杂乱、传统工艺加工困难的零部件，CRT车队联合华曙高科展开了3D打印规划和制作。如排气体系二合一接口、进气体系稳压腔和进气歧管、转向体系支撑结构及方向盘、大部分的空气动力学套件等。3D打印赛车零部件通过华曙高科工程师和长沙理工CRT赛车队协作优化规划，统筹了轻量化和强度的两层要求，对赛车燃油经济性和安全性等功能的提高具有极端重大意义。
“现在赛车上有41个零件是选用的3D打印技能，”湖南华曙高科技有限责任公司常务副总经理陈勃生表明，未来将有更多的轿车零部件可以运用3D打印技能。3D打印不仅是制作技能，更为规划师的规划开辟了一片簇新六合。以赛车发动机进气体系为例，新的3D打印赛车进气体系来进行了一系列仿真优化，在确保必定进气体系活动均匀性的基础上，提高了发动机的充气系数，根据3D打印技能制作的进气歧管可以使规划者发挥出进气体系的最大潜力，而不需受制于传统加工工艺。
他介绍说，3D打印技能的产业化发展迅速，特别是在轿车、航空航天等范畴，方程式赛车是典型的轿车运用，可充分地发挥金属、尼龙3D打印的共同优势，华曙高科将继续助力方程式赛车规划制作。
我国大学生方程式轿车大赛，是一项由我国高等院校轿车工程或轿车相关专业在校学生组队参与的轿车规划与制作竞赛。FNX-17将代表长沙理工大学参与本年10月中旬在襄阳举办的我国大学生方程式大赛。
“金属3D打印本钱很高，一个金属3D打印的零部件要上万元。赛车队员们都是边干边学边探索，从规划到制作再到调适，光零件就买了上千个。付出了太多精力，学生们没钱了就自己掏腰包凑钱买零件，寒暑假留校加班加点……”车队的指导老师袁翔表明，我们都是为了一个赛车梦不断尽力。“期望FNX-17在立刻就要降临的大赛中获得好成绩。”车队成员张政说。
