这就是 i7，宝马的第六款纯电动汽车，不过它是以全新 7 系的面貌出现的。没错：i7 并没有像梅赛德斯 EQS 或保时捷 Taycan 那样将其电动豪华轿车独立出来，而是与其他常规的全新 7 系系列同时上市。事实上，i7 比汽油、柴油和混合动力车型更早推出。
实际上，这已经是该公司顶级车型的第七代产品，该车型于 1977 年首次亮相，与梅赛德斯（Mercedes）颇具家长作风的 S 级轿车相比，7 系更显优雅和动感，与捷豹（Jaguar）的 XJ 相比，7 系也更具现代感。从那时起，该车已售出约 200 万辆，创新成果层出不穷。
要知道，正是 2001 年的第四代车型开创了 Bangle 设计时代，并首次推出了夸张的 iDrive 系统。然而，人们一致认为梅赛德斯 S 级轿车作为 “世界上最好的汽车 ”一直占据着优势地位，这也许是令人讨厌的。你会感觉到，宝马把它所知道的一切都塞进了这款新车中，试图最终明确地在老对手面前占据上风。
不过，规则已经改变，宝马围绕车载舒适性、通过其全新 OS8 软件提供的领先数字体验以及设定标准的可持续发展，重新构建了豪华车的体验，电动 i7 成为主角。哦，还有一个巨大的31.3英寸全景电视屏幕（“剧院”），可以从车顶折叠出来，供后座乘客观看。每个人都为此兴奋不已。谁知道呢，开起来可能也不错。
毋庸置疑，宝马汽车公司已经承诺将采用一种极具挑战性的全新设计理念。一些评论家--也就是几乎所有的网络评论家--似乎认为新款 7 系进一步证明了宝马已经失去了理智（或是说不那么令人愉快的说法）。在行驶中，它还挺管用。我们没说谎，是真的。白色、亮黑色或哑光漆面的所有闪亮部分，都让它显得与众不同，充满现代感。M 运动套装给予了 21 英寸合金车轮和更大的刹车（19 英寸车轮为标准配置）。
巨大的进气格栅在夜间会发光，上方的车灯是焦点，可选择施华洛世奇水晶玻璃。这款车的前脸确实让人眼前一亮。近光灯和远光灯嵌入前包围；自适应 LED 是标准配置。新款 7 系可以照亮一场酷玩乐队的演唱会。
奇怪的是，我们并不是因为分层式车灯和硕大的双肾车头而烦恼，而是新 7 系的车尾失去了宝马的信念的勇气，i7的车尾变得奇特而普通。
虽然新 7 系的各个尺寸都更大，而且看上去很臃肿，但它的空气动力学效率却很高。这在电动汽车领域最重要，因为光滑性等同于效率，而 i7 的风阻系数仅为 0.24。早在八十年代初，空气动力学就是汽车设计中的一件大事。现在，它又出现了，而且对汽车的外观产生了有趣的影响。
几乎应有尽有。宝马表示，新款 7 系 “专为全球化市场中要求特别苛刻的目标群体而设计”。它拥有更高的车身刚度、更宽的前轮距和后轮距，总体来说更大、更有明确的目的性。它从一开始就采用了一种新型钢铝柔性车辆结构，可适应三种不同的驱动类型。
我们现在主要讨论 i7。中级车 xDrive60 由两个电动机提供 536 匹马力的动力，其硬件配置与出色的 iX SUV 非常相似。前电机输出 255 匹马力，后电机输出 308 匹马力，总扭矩为 549 磅英尺。不对，加起来还不够： “宝马表示：总系统的输出功率取决于所有电动动力总成组件，不能简单相加。该车的 0-62mph 加速时间为 4.7 秒，最高时速限制为 每小时240公里。
其他 i7 动力系统包括入门级后轮驱动 eDrive50（449 匹马力）或全能型 M70 xDrive（惊人的 650 匹马力和 3.7 秒的 0-62mph 加速时间）。这使它成为一个移动影院，其速度与搭载 V12 发动机的兰博基尼 Murcielago 不相上下。
因此，正如您可能已猜到的那样，宝马的动力系统在慢慢的提升，现在已发展到第五代电动系统。与 i4 轿车和 iX 相比，宝马对充电软件进行了改进。现在，电池的温度得到了更精确的控制，来提升了效率，使充电曲线更平滑。电池的冷却也得到了优化，还可以为特定的充电点存储定制的充电设置。在前往快速充电器时，您还可以手动预热电池。由于电机使用的是电励磁同步电机，而不是固定永磁体的电机，宝马表示转子中不再需要稀土金属，更加环保。
所有 i7 汽车的锂离子电池组可提供 101.7 千瓦时的可用能量，电池高度仅为 110 毫米，可舒适地放置在底盘。有趣的是，双电机 xDrive60 的续航能力显然达到了最佳状态，宝马称其充满电后可行驶 623公里。该公司还努力使最佳和最差情况下的续航能力更接近，这是一个宝贵的优点。如果找到一个 195 千瓦的快速充电器，宝马宣称您还可以在 10 分钟内增加 170公里的续航能力。在真实的生活中，这种短时间的充电效率非常重要。
中国是宝马最大的销售地区，中国的车主（95% 为男性）平均岁数为 38 岁，而美国为 56 岁，欧洲为 57 岁。很明显，这些年来人口结构发生了一些变化。在选购新车时，请记住这一点。
能够直接将 i7 与汽油发动机的同种类型的产品进行比较，表明汽车工业已经达到了一个十字路口。
这是电动汽车发展史上一个引人入胜的时刻。能够直接将 i7 与汽油发动机的同类产品做比较，表明当今汽车工业已达到了一个十字路口。宝马的电动汽车似乎正处于快速上升的轨道上，而 i7 则是一款成就非凡的机器。
它是一款真正有个性的机器，这是一项重大成就。一直以来，宝马汽车主要是依靠出色的发动机来提供我们所渴求的灵魂和感觉，以及动力性能，但现在的重心已转移到别的方面。新款 7 系的内饰可以说是汽车界最出色的，做工精美、制作精良、富有想象力。你们可以对外观设计争论不休，但内饰却令人叹为观止。
它平稳、快速、易于驾驶，对这种一款大型汽车来说，其效率之高令人印象非常深刻。很多聪明、积极进取的人在这个地方进行了深入的挖掘，你能看出来。i7 是一款出色的汽车。
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