当混合动力开端鼓起的时分，各大车企对这个新式范畴都给出了自己的主意，其间宝马i8）便是宝马对这种新能源的未来展望。关于宝马这样一个以制作传统燃油发动机发家的企业来说，制作一款新能源轿车有必要要在传统燃油车的思想框架下构思，所以制作出来的宝马i8有许多为难。
关于现在的人来说，新能源轿车没有网并不古怪，可是在i8年代，也便是10年左右，一辆车没有网真的很为难。并且双肾网是宝马第二仅有的logo，所以你看宝马i8即便网彻底密封也要框两个网。
宝马i8是一辆超跑。不知道我们有没有想过，为什么宝马在开展新能源之初就要做超跑，尽管蔚来小鹏零跑等造车新势力的首款车都是跑车。
假如要开端，那一定是长篇大论。简略来说，你一开端就要有一个高起点，这样你才干全面开展。作为反例，可以学习群众。群众从诞生之日起就一向在做低端车，所以后期进入高端商场十分困难。另一方面，蔚来上来的时分是EP9电动超跑，现在ES8，ES6等电动SUV都出来了。从高到低比较简单。
你也看到了，宝马i8和蔚来EP9）都是不占多大重量的车型。首要，必定是由于它们贵。其次，与传统跑车比较，电动跑车在时速到达200km/h时，安静到许多人都不习气。好在i8还有发动机，可是三缸发动机的声响不行微弱，需求用音响来补偿。
其实宝马i8是插电式增程式混动体系，所以三缸发动机仅仅作为发电机运用，所以你不会觉得这款超跑用三缸发动机太弱。
但宝马i8的电池组十分小，容量只要7.1kWh，这在某种程度上预示着在纯电动形式下切换到混合动力形式需求不到30km的时刻，以供发动机发电。可是由于电池占了底盘空，i8的油箱很小，只要42升。尽管i8可以插电充电，但信任没有人会真的用增程功用给它充电，所以要常常加油。
当然，作为新能源车，宝马i8仍是有杰出优势的。比方电机驱动赋予了它很强的发动加快才能。宝马i8的前后电机在起步时可以给我们供给0.5g以上的加快，加快到100km/h仅需4.6秒。
