像宝马 ix3 采用三元锂电池，其寿命约 2000 次充放电周期，估算能用 10 年左右。
要延长电池使用寿命，得这么做：定期保养车辆电力系统，这很关键，能延长车的使用周期。
充电时间要把握好，尽量随用随充，别过度充电、放电和充电不足，不然会缩短电池寿命。
开车时避免急加速，长期这样会让电池大电流放电，内部电极或电子易结晶，损害极板物理性能，影响电池寿命。
不过，具体电池使用的时间和保养措施可能因车型、电池类型、使用环境不同而有差异。想了解更准的信息，去查查宝马新能源汽车的用户手册，或者咨询宝马官方售后服务中心。
p要计算极氪 009 新车的落地价，得先看车型配置。/pp比如 2024 款七座过道版两驱 108kWh 车型售价 43.9 万，加上约 1 万元保险和 500 元上牌费，落地约 44.9 万。/pp七座过道版四驱 108kWh 车型售价 45.9 万，保险预估 1.1 万，落地约 47 万。/pp六座行政版四驱 108kWh 车型售价 46.9 万，保险约 1.1 万，落地约 48 万。/pp140kWh 电池容量的车型里，七座过道版两驱车型售价 48.9 万，保险约 1.2 万，落地约 50.1 万。/pp七座过道版四驱车型售价 50.9 万，保险约 1.3 万，落地约 52.2 万。/pp再看 2022 款 ME 版，裸车价 58.8 万。若选择 20%首付，要支付 11.76 万首付款。贷款利率 4.75%，36 期月供 14046 元。必要花费包含购置税约 2.2 万、上牌费 500 元、交强险 1100 元等。商业保险约 1.4989 万，贷款总价 66.188 万，包含首付、贷款金额和总利息 3.5256 万。/pp要是贷款 2 年买 2022 款 ME 版，首付是裸车价 30%即 17.64 万，贷款部分 41.16 万，利率 4.75%，每月月供约 18011 元。购车必要花费有购置税 2.2035 万、上牌费 500 元、保险费，商业保险通常包括第三责任险、车辆损失险和其它附加险，约 1.4989 万。这些费用总和 64.7288 万，总利息 2.0664 万。/pp续航表现不同价格也不同。像 WE 版 702 公里续航能满足日常通勤，按官方指导价，加上强制保险 1100 元、商业保险 1.3 万、上牌费 500 元和车船使用税 0 元，落地约 51.36 万。/pp有人贷款买回来是 64.89 万，算上分期和利息比全款多 24050 元。/pp有车主刚买，落地价格 60.73 左右，保险 1100＋8041.44。/pp极氪 009 改款 WE 版的车主全车落地 52.35 万元全款。/ppWE 版全款落地费用大概 50.84 万左右。/p
p极氪001车报价包含的具体项目较多。/pp 裸车价方面，2024款起售价约26.9万元，不同车型配置价格有别，像WE版后驱100kWh车型、四驱95kWh车型指导价约26.9万元，ME版四驱100kWh车型约29.9万元，YOU版四驱100kWh车型约32.9万元。2025款新增入门版本，售价区间为25.9万-32.9万。/pp 购置税方面，新能源汽车目前免征，但政策可能变化需留意。/pp 车船使用税，新能源车免征。/pp 保险费用在899元至18401元不等，具体看保险种类和保额，像第三者责任险1031元、车损险8106元、车身划伤险900元、法定节假日三重赔偿66元、司机责任险84元以及旅客责任险216元。/pp 上牌费用通常几百元。/pp 选择分期购车，还会有4S店手续费、GPS安装费用、车贷利息等。比如5成首付分5年，月供2814至7212元，首付50%分36期，月供约5494元。/pp 选装配置也影响价格，像双电机四驱you版选装天幕和22寸轮毂后落地价更高。/pp 此外，2025款极氪001有现金优惠购车权益，2024年9月30日24:00（含）前支付5000元定金的极氪新车首任车主，其下定的首台2025款极氪001可享10000元尾款抵扣。/pp 新车最大亮点是升级了浩瀚智驾2.0，硬件有可测距200米的超长距激光雷达、总算力508 TOPS的双NVIDIA DRIVE Orin-X智驾芯片，还增加晴天蓝和晨雾米配色。/pp 总之，极氪001报价包含项目受多种因素影响，要根据车型配置、购车方式等来确定。/p
p极氪001被一些人觉得不好，重要的因素有这几个。/pp 首先是车机系统，之前可能不够完善，影响正常使用体验。/pp 还有装配工艺，一些细节处理不够精细。/pp 售后服务也曾是问题，网点不够多，服务响应可能不及时。/pp 不过，这样一些方面现在都有了明显改进。/pp 销量方面，7月后出现下滑，为促销量推出新款。新款上市还得注意避开车型新旧和价格争议，比如命名方式和价格权益的设置要合理。/pp 但要看到，极氪001也有不少优点。外观颜值高，看着就吸引人。空间大，乘坐舒适，装东西也方便。动力强，驾驶起来带劲。内饰豪华，质感不错。/pp 8月13日新款发布，多个角度全面升级，这都是积极的改变。/pp 总之，极氪001在慢慢的提升完善，未来会慢慢的好。/p
p极氪 001 和 009 在配置上差异不少。/pp 动力系统方面，001 先发 FR 后续下放 800V 和激光雷达，009 也是先出光辉版再将 800V 和雷达到普通版，而且 009 会有单电机版本。/pp 外观上，001 整体造型运动时尚、线 豪华大气、车身方正高大，具有着强烈商务风格。009 多了激光雷达，取消了鲨鱼鳍，还有全新配色，新款辨识度更高。/pp 车内配置上，009 作为 MPV 更注重乘坐舒适性和空间利用，可能配备更高级的座椅材质、更多的座椅调节方式和更丰富的后排娱乐系统等。/pp 智能科技方面，虽然都有先进的技术，但具体功能和表现有别，009 的辅助驾驶系统会针对其 MPV 特点来优化。/pp 空间方面，001 是轿车，009 是 MPV，009 在车内空间的宽敞度和灵活性上更具优势，能满足多人出行和更多装载需求。/pp 内饰方面，001 注重科技感与质感结合，采用高品质材料和先进科技配置，009 强调豪华感和舒适性，用料更高档，细节处理更精致。/pp 配置方面，001 具备智能驾驶辅助和舒适性配置，009 更丰富高端。/pp 用途上，001 适合个人和家庭日常出行，009 偏向商务接待和高端家庭出行。/pp 价格上，001 价格的范围相对亲民，009 定位更高端，价格相应较高。/p
p宝马新能源汽车的电池使用寿命通常可达十年。/pp要延长其电池使用寿命，有不少实用的办法。/pp首先得精准把握充电时间，随用随充最好，一定避免过度放电和过度充电。过度充放电会缩短电池使用寿命，因为这会对电池里面造成损害。/pp再就是避免急加速，长期起步急加速会让电池大电流放电，容易使电池里面电极或电子产生结晶，损害电池极板物理性能，影响正常使用寿命。/pp还有，要避免一脚踏板油的状态，这种激烈驾驶对电池可不友好。/pp另外，注意避免高温环境和频繁充电。同时，定期保养也很关键。新能源车动力靠电池，车辆行驶里程按电池容量和技术参数估算，所以对车辆电力系统的保养能延长车辆常规使用的寿命。/pp不过，具体电池的使用的时间和保养措施可能会因车型、电池类型、使用环境等因素而不一样。想获取最准确信息，建议查阅宝马新能源汽车的用户手册或咨询宝马的官方售后服务中心。/pp总之，只要用心保养，宝马新能源汽车的电池就能更好地为您服务，达到理想的使用的时间。/p
p宝马新能源车型的电池使用寿命通常能达到十年。/pp要让电池使用寿命更长久，得做好以下这些：精准把握充电时间，尽量随用随充，别过度放电和过度充电。过度充放电以及充电不足都会让电瓶使用寿命缩短。/pp开车时避免急加速，特别是长期起步急加速，这对电池损耗大，会导致大电流放电，容易使电池里面电极或电子产生结晶，损害电池极板物理性能，进而影响电池使用寿命。/pp新能源车的动力来自电池，这属于高压电器件，维护保养车辆电力系统至关重要，能延长车辆使用周期。/pp充电时要关掉车上所有用电设备，雨雪天不在室外充电。新能源汽车长期不用，要定期给电池充放电保养，防止电池长期亏电。/pp但要注意，具体电池的使用的时间和保养措施可能因车型、电池类型、使用环境等不同。想获取最准确信息，建议查看宝马新能源汽车的用户手册或咨询宝马官方售后服务中心。/p
p宾利新能源汽车的电池使用寿命一般为 8 年或者 16 万公里。/pp 其搭载的电池容量为 17.3 千瓦时，由 168 个单体电池组成，完全充满电大约需要 2.5 个小时。/pp 宾利内部多个方面数据显示，几乎所有的添越混合动力车主都会在纯电动情况下使用汽车，其中一半车主每天行驶里程不足 50 公里。在海外测试中，宾利添越混合动力版在综合使用场景下，能在 67%的时间内处于 0 排放状态。/pp 对于宾利新能源汽车的电池使用寿命，要考虑多方面因素。/pp 首先，正常使用且保养得当，电池使用寿命可达 8 年或 16 万公里。/pp 其次，日常驾驶习惯对电池使用寿命有影响，避免急加速、急刹车等激烈驾驶能延长电池使用寿命。/pp 再者，充电方式也很关键，使用正规充电桩，按照正确的充电流程操作，有助于保护电池。/pp 另外，车辆的存放环境也不可以忽视，适宜的温度和湿度能减少电池损耗。/pp 总之，宾利新能源汽车电池在一般的情况下能满足 8 年或 16 万公里的使用，但合理的使用和保养能让电池的寿命更长久，为车主提供更优质的出行体验。/p
p新能源汽车的电池使用寿命延长方法有不少。/pp 首先是把握好充电时机，锂电池技术能随充随用，但也别用完才充，电量表指示红灯和黄灯亮就应充电，只剩红灯亮要尽快充，充满电后短时间又充，别充太长。而且要避免频繁充满和过放，保持电量在 20%-80%之间，电量低于 20%就及时充，别让电池过度放电。/pp 其次，减少快充使用，多选择慢充，快充虽方便但损伤大。日常通勤浅充浅放更好，能减少电池化学压力。/pp 然后是行驶注意，起步轻踩，别猛踩加速，避免大电流放电损害电池极板。还要匀速行驶，这样对电池影响小，能延长寿命。/pp 停车时要避免极端温度，别暴晒或过冷，夏天找阴凉处，冬天避免长时间停在低温度的环境。长期存放车时，不能让电池亏电，要充满电，定期充电保持健康。/pp 充电时长要注意，别太长，不然电池发热。行驶时关注电量，剩 20%-30%就尽快充，避免深度放电。/pp 另外，防止充电插头过热，保持清洁干燥，有松动氧化按时换。新能源车冬天也需热车，缓慢行驶让电池升温。/p
