近期，王传福说了一句话，被许多人忽视了，他感叹，我国新能源轿车现在的短板是品牌的问题，技能早就完成了全面
无论是电机、电池、电控的核心技能，都现已逾越了合资的技能水平。当然比亚迪很自傲，说2030年，整个新能源车市场，我国的占比将到达70%。
弦外之音，正是比亚迪现在的苦恼，技能上现已抢先，但许多人对国产仍旧坚持成见。不过，这样的现象也正在改动。跟着国产的不断追逐，渐渐的变多人的消费自傲正在被唤醒。
比亚迪与特斯拉比较，特斯拉终究好在哪里？电池么？比亚迪现已完成了自研自产“刀片电池”，将自燃降到了零危险，而特斯拉还只能和松下协作三元锂。况且，一到冰冷冬季，特斯拉相同难逃充不满、掉电快、不开车也缩水等厄运。安全有危险，技能没打破，特斯拉牛在哪里？
驱动电机么？特斯拉用的是富田规划出产的沟通异步感应电机；蔚来也是，但技能上却更胜一筹；而比亚迪则用上了沟通永磁同步电机，仍是自研的技能。特斯拉胜在哪里？
颜值么？特斯拉做到了科技范儿，但“国产四雄”也不是茹素的，不管是蔚来仍是小鹏，颜值都在不断的进步，而比亚迪的“龙脸”，相同能让我国元素冷艳国际。特斯拉高在哪里？
据不完全统计，特斯拉在我国一年降价了6次，每次都是大手笔，真实的“韭菜收割机”。但即便如此雷厉风行地砍割切，仍是有人义无反顾地往里冲，并美其名曰“它不要做我国的BBA，要让所有人开得起科技的车子”。一边骂，一边买，一边哭，一边护，杂乱的心态下，或许，仍是由于“洋货情结”罢了：洋货便是比国货强！
同样是个大屏幕，用在特斯拉身上是“酷”，用在比亚迪身上便是“丑”。国产最强都被黑成这样，况且其它小弟乎？当被双标到如此程度，你还能怎样玩？
比亚迪跟特斯拉，犹如华为对决苹果，任你功能再提高，技能再逾越，仍是卖不过挤牙膏的苹果。谁让一个国产一个美生呢？
从大清至今，和咱们实力一同崩塌的，还有咱们心底的自傲。咱们和列强之间，或许只隔了一个有色眼镜的间隔。
其实不仅是轿车，我国自主研制的手机、国产体系、国产芯片也是这个局势，比方华为在国产品牌自傲上培养了多年，作用的确不错，可是也很艰难地走到今日，最初麒麟芯片被嘲讽，到后边超过高通，被认可，整整花了12年时刻，华为鸿蒙19年发布时，被嘲讽套壳，2年了，现在仍是被瞧不起，可是现已有许多厂商认可了。尽管认可时刻比较久，但总之是在向好的局势开展。
国产之光”终会发光，“洋货情结”定会完结，在这胶着羁绊的前夕，你是激动着那轻轻曙光，仍是叹气于这漫漫长夜？
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